Комбинированный ход для спецтехники: проектирование, изготовление, монтаж
Колёсный экскаватор может быть практически от любого производителя, любую стандартную модель оснастим комбинированным ходом, производство в СПб, привозите к нам обычный экскаватор, и через 40 дней забирайте экскаватор на комбинированном ходу.
Осуществляем отправку готовых машин по РФ и СНГ.
Вы можете купить обычный экскаватор у одного из множества дилеров в СПб или в Москве, мы организуем его доставку на нашу площадку, и через 40 дней оснащённый комбинированным ходом экскаватор мы отправим вам в любую точку в РФ или в СНГ.
Оснащаем комбинированным ходом следующие экскаваторы: Zoomlion, LGCE, SDLG, Hyundai, Sany, CAT, Volvo, Liebherr, XCMG, JCB, Develon, Case, New Holland, Doosan, Lonking, Hitachi и многие другие.
Экскаваторы на комбинированном ходу применяются для ремонта, обслуживания и строительства железнодорожных путей различного назначения, а также для строительства дорог, мостов, тоннелей и линий метро.
Эти универсальные машины помогают повысить производительность и снизить затраты на осуществление проекта.
Благодаря огромному разнообразию сменного навесного оборудования, экскаваторы на комбинированном ходу подходят для выполнения множества задач, которые могут возникнуть на объекте.
Быстроразъемные соединения обеспечат замену инструмента менее чем за две минуты, чтобы подготовить экскаватор к следующей операции.
Чтобы расширить возможности экскаватора на комбинированном ходу, вы можете воспользоваться нашими грузовыми платформами, с помощью которых экскаватор сможет не только передвигаться по рельсам, но и перевозить полезный груз или тару.
Почему монтаж комбинированного хода на серийные экскаваторы экономически оправдан:
Стоимость среднестатистического колёсного экскаватора массой около 15 тонн составляет 12 - 15 млн. руб. с НДС, а с учётом оснащения комбинированным ходом общая стоимость составит 14.5 - 17.5 млн. руб., при этом стоимость иностранного "заводского" экскаватора на комбинированном ходу, такого как Colmar, Geismar, Atlas или Liebherr составит как минимум 40 млн. рублей и выше! Разница более чем существенная.
Конечно у импортных заводских ж.д. экскаваторов могут быть эксклюзивные опции, например подвижный противовес или моторизированные ж.д. колёса, но далеко не для всех видов работ нужны эти функции.
Любой экскаватор, экскаватор-погрузчик или фронтальный погрузчик, на который мы установили комбинированный ход, также может быть оснащён сцепным устройством для буксировки вспомогательных железнодорожных платформ, которые существенно расширяют их возможности.
Маневровый локотрактор на базе Кировец К-525 здесь
Экскаватор-погрузчик на комбинированном ходу здесь
Мини погрузчик на комбинированном ходу здесь